• على مستوى العالم، يضع 17 من أصل 20 من أكبر مصنعي السيارات الكهربائية ثقتهم في إطارات الشركة
• في الأمريكتين، تزود كونتيننتال 8 من أصل 10 من الشركات الرائدة؛ وفي منطقة آسيا والمحيط الهادئ، تزود 7 من أفضل 10
• "تؤكد منطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا نجاح استراتيجيتنا. لقد بدأنا في تصميم إطارات سيارات الركاب بمقاومة منخفضة للتدحرج وضوضاء منخفضة وقدرة تحميل عالية في وقت مبكر جدًا"، يقول دينيس بيلموند، المسؤول عن أعمال المعدات الأصلية العالمية في كونتيننتال للإطارات

هانوفر، ألمانيا، 11 مارس 2026. عززت كونتيننتال مكانتها في السوق بشكل أكبر في مجال التنقل الكهربائي. في منطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا (EMEA)، زودت الشركة إطارات المعدات الأصلية لأكبر 10 مصنعين للسيارات الكهربائية من حيث الحجم في عام 2025. تؤكد هذه النتيجة تركيز كونتيننتال للإطارات الاستراتيجي على سوق التنقل الكهربائي المتنامي. على مستوى العالم، يضع 17 من أصل 20 من أكبر مصنعي السيارات الكهربائية ثقتهم في إطارات الشركة التي يقع مقرها في هانوفر. وتشمل هذه الشركات مصنعي السيارات الفاخرة والكبيرة مثل BYD وVolkswagen وStellantis وBMW وNIO وHyundai وRenault. في منطقة الأمريكتين، تزود كونتيننتال حاليًا 8 من أصل 10 من أكبر المصنعين من حيث الحجم. وفي أكثر المناطق ديناميكية، آسيا والمحيط الهادئ (APAC)، تزود 7 من أفضل 10. ويُعد السوق الصيني متقلبًا بشكل خاص: ففي غضون عام واحد، دخل مصنعون جدد ذوو حجم إنتاج كبير إلى التصنيفات هناك.

"تؤكد منطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا نجاح استراتيجيتنا. لقد بدأنا في تصميم إطارات سيارات الركاب بمقاومة منخفضة للتدحرج وضوضاء منخفضة وقدرة تحميل عالية في وقت مبكر جدًا. هذه الخصائص مهمة بشكل خاص للسيارات الكهربائية"، يقول دينيس بيلموند، المسؤول عن أعمال المعدات الأصلية العالمية في كونتيننتال للإطارات.

تطوير الإطارات مع مراعاة السيارات الكهربائية

تفرض السيارات الكهربائية متطلبات خاصة على الإطارات. نظرًا لوزن بطارياتها، فهي عادةً أثقل من السيارات ذات محركات الاحتراق. كما أنها توفر عزم دوران فوري عند التسارع. يمكن أن يؤدي الحمل الأعلى وعزم الدوران الأكبر إلى تآكل أسرع للإطارات. كما أن السيارات الكهربائية أكثر هدوءًا من السيارات التقليدية، مما يجعل ضوضاء الإطارات أكثر وضوحًا.

بدأت كونتيننتال مبكرًا في تحسين إطاراتها لتحقيق مقاومة تدحرج أقل وضوضاء منخفضة وعمر أطول — بغض النظر عن نظام الدفع في السيارة. قدمت الشركة أول خط إطارات مصمم خصيصًا لكفاءة الطاقة في عام 1993 — ContiEcoContact. ويتوفر الآن الجيل السابع من EcoContact في السوق.

يتميز EcoContact 7 الجديد من كونتيننتال بديناميكية هوائية محسّنة لتحقيق كفاءة طاقة أعلى. جمع مهندسو كونتيننتال بين تقنيات متعددة لتحقيق ذلك، بما في ذلك هيكل "aerodimple" المستوحى من كرات الجولف. تقلل هذه النتوءات في الجوانب من اضطراب الهواء خلف الإطارات، مما يعني أن السيارة تحتاج إلى طاقة أقل للحفاظ على حركة الإطار. وهذا يجعل EcoContact 7 حلاً مثاليًا للإطارات — للسيارات الكهربائية والتقليدية على حد سواء.

التنقل الكهربائي: السوق العالمي يواصل النمو

تشهد مبيعات السيارات الكهربائية العالمية نموًا مستمرًا. يقدم خبراء الصناعة مثل معهد فراونهوفر لأبحاث النظم والابتكار (ISI) بانتظام توقعات وتحليلات حول تطور سوق السيارات الكهربائية العالمي. وتوقع المعهد زيادة بنسبة 23 بالمائة في المبيعات العالمية للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEVs) لعام 2025: من 10.3 مليون سيارة كهربائية مباعة في 2024 إلى 12.7 مليون في 2025. وتظل منطقة آسيا والمحيط الهادئ، وخاصة الصين، أكبر سوق منفرد للسيارات الكهربائية، مع معدلات نمو مزدوجة الرقم. وتأتي أوروبا في المرتبة الثانية كأهم سوق مبيعات عالميًا. حيث تم تسجيل حوالي 2.5 مليون سيارة كهربائية، أي بزيادة تقارب 26 بالمائة مقارنة بعام 2024. وفي أمريكا الشمالية، بقيت التسجيلات الجديدة عند مستوى العام السابق البالغ 1.4 مليون سيارة، وفقًا لمعهد ISI.