- شراكة استراتيجية تُسرّع تطوير المركبات الكهربائية الموفّرة للطاقة والمدعومة بإطارات كونتيننتال
- كونتيننتال شريك تقني لمنصة التطوير والابتكار "Garage Futurama" التابعة لمجموعة رينو
- مقاومة تدحرج أقل بنسبة تصل إلى 35% مقارنةً بالحد المطلوب للحصول على التصنيف A الأعلى في ملصق الإطارات الأوروبي
- زيادة مدى القيادة بما يصل إلى 30 كيلومترًا إضافيًا لسيارة يبلغ مداها 500 كيلومتر بالشحنة الواحدة
- عرض مشترك خلال جولة الاستدامة "Sustainability Tour" لمجموعة رينو في 8 يونيو بفرنسا
هانوفر، ألمانيا، 15 يونيو 2026. طورت شركة كونتيننتال إطارًا عالي الكفاءة لصالح شركة صناعة السيارات الفرنسية مجموعة رينو، مما يسهم بشكل كبير في زيادة مدى سياراتها الكهربائية. وفي إطار شراكة استراتيجية بين الطرفين، تم تطوير إطار مخصص لفرق الابتكار في مجموعة رينو يتمتع بمقاومة تدحرج أقل بنسبة تصل إلى 35% مقارنةً بالحد المطلوب للحصول على التصنيف A الأعلى ضمن ملصق الإطارات الأوروبي. وبالنسبة لمركبة كهربائية يبلغ مدى بطاريتها 500 كيلومتر، فإن ذلك يترجم إلى زيادة تقارب 30 كيلومترًا إضافيًا في مدى القيادة لكل شحنة، وهي مسافة تعادل تقريبًا الرحلة بين باريس وفرساي.
وقد استندت عملية التطوير إلى إطار EcoContact 7، الذي قامت كونتيننتال بتعديله خصيصًا لتلبية متطلبات مجموعة رينو. وشملت التحسينات استخدام مركب مطاطي خاص لسطح الإطار، وتصميمًا مخصصًا للجدار الجانبي، بالإضافة إلى بنية محسّنة للإطار. ومن خلال دورها كشريك تقني لفرق الابتكار في مجموعة رينو، تُظهر كونتيننتال كيف يمكن للإطارات المصممة بدقة أن تسهم في تحسين مدى القيادة والأداء المستقبلي للمركبات الكهربائية. وتم الكشف عن الإطار خلال فعالية "Sustainability Tour" التي نظمتها مجموعة رينو في 8 يونيو بمدينة غويانكور بالقرب من باريس.
وقال الدكتور كريستيان شتروبل، خبير مقاومة التدحرج في إطارات السيارات لدى كونتيننتال: "نعمل بالتعاون مع مجموعة رينو على تحسين كفاءة مركباتها الكهربائية الجديدة. فإطاراتنا المصممة خصيصًا تتميز بمقاومة تدحرج منخفضة للغاية، مما يسهم بشكل ملحوظ في زيادة مدى القيادة".
ومن جانبه، قال نيكولا شامبتييه، نائب رئيس الابتكار في مجموعة رينو: "إن تقليل مقاومة التدحرج إلى أدنى حد ممكن يُعد عنصرًا أساسيًا في تعزيز مدى المركبات الكهربائية. ومع كونتيننتال، لدينا شريك قوي إلى جانبنا، فبفضل تعاوننا الطويل في مجال التجهيزات الأصلية، يمكننا تطوير حلول مشتركة قادرة على تقديم قيمة حقيقية لعملائنا".
مقاومة التدحرج: عامل رئيسي في تحسين كفاءة استهلاك الطاقة بالمركبات
لطالما كانت مقاومة التدحرج محورًا أساسيًا في تطوير الإطارات لدى كونتيننتال. إذ يُعزى ما بين 20% و30% من استهلاك الطاقة في المركبات، بغض النظر عن نوع نظام الدفع، إلى مقاومة التدحرج. وكلما انخفضت هذه المقاومة، قلت الطاقة المفقودة نتيجة التشوه الطبيعي والاحتكاك أثناء حركة الإطار على الطريق. وتكتسب هذه الميزة أهمية خاصة في السيارات الكهربائية، حيث يؤدي انخفاض مقاومة التدحرج مباشرة إلى تقليل استهلاك الطاقة وزيادة مدى القيادة.
وفي الوقت نفسه، تلعب الإطارات دورًا حاسمًا في سلامة المركبات، إذ تمثل نقطة الاتصال الوحيدة بين السيارة والطريق. ويوفر الاحتكاك الناتج بين مداس الإطار وسطح الطريق التماسك اللازم لتحقيق كفاءة الكبح والحفاظ على ثبات المركبة أثناء القيادة.
تعاون وثيق مع التركيز على التطوير الافتراضي
اعتمدت كونتيننتال ومجموعة رينو على أحدث أساليب التطوير والاختبار الافتراضية في مشروعهما المشترك. وكان من أبرز العناصر المستخدمة جهاز المحاكاة Driver-in-the-Loop التابع لكونتيننتال، والذي يتيح تقييم خصائص الإطارات وتحسينها في ظروف قيادة واقعية خلال المراحل المبكرة من التطوير.
كما تم دمج جهاز المحاكاة ROADS الخاص بمجموعة رينو ضمن العملية، حيث يقوم بإعادة إنشاء ظروف القيادة الواقعية رقميًا ويتيح إجراء اختبارات قابلة للتكرار في بيئة افتراضية. ومن خلال الجمع بين إمكانات النظامين، أصبح من الممكن إعادة تنفيذ سيناريوهات الاختبار بسلاسة وتسريع عمليات التطوير.
ويسهم التوسع في استخدام هذه التقنيات في رفع كفاءة التطوير وتقليل الحاجة إلى الإطارات الاختبارية الفعلية. وتوفر كونتيننتال اليوم ما يصل إلى 10,000 إطار اختبار سنويًا بفضل اعتمادها على التقنيات الافتراضية في تطوير الإطارات.
